覚えていてくださる方がいるかどうかわかりませんが、2018年は３分の2くらいをマイル修行に費やしました。

その時の詳しい色々の一覧はこちら↓

色々な特典があるANAマイレージクラブのプラチナ会員を維持するのに最適なのは、スーパーフライヤーズメンバー(SFC)になることです。そのために行った私の修行をまとめてみました。

1. まずは、ANAカード（クレジットカード）の申請！

最終的に飛行機に乗りまくってプラチナ会員になれても、肝心のANAカードの申請に落ちてしまったらSFC会員になれないかもしれません。なので、修行を決めたらまずクレジットカードの申請をおすすめします。

私は、専業主婦ということもあり、まず普通会員になって、それからダメもとでゴールド会員に申請して、幸いアップグレードすることができました。ちなみにゴールドの方がマイルがお得というだけで、普通カードでも、VisaとMastercardならSFCにアップグレードできます。

ちなみに、ANAマイルがたまるカードは色々ありますが、SFCカードにアップグレードできるのは、アメックス、JCB、ダイナース、住友カード発行のVISAとMASTERCARDのみですので、ご注意ください！ANA ToMe Cardやスイカと連携しているカード、楽天カードなども現時点ではSFCにはアップグレードできません。

　

2. SFC修行の開始は年初めからできる状態にしておく

ANAマイレージクラブのプレミアムメンバー(SFC会員の申請資格)になるために必要なプレミアムポイントは、毎年1月に更新されます。

ですから、その年の変わり目から少しでも早く修行を始めれば、それだけ時間の余裕が生まれます。特に日本に住んでいない場合は、ANAに乗る機会もなかなかないので、この時間の余裕は大切になってくると思います。

私の場合は、毎年夏に１度日本に帰国するので、まず2017年夏にANAカードの申請をし、実際に修行をはじめたのは、その年が明けてからの2018年に開始しました。2年越しの覚悟です。

そのほか、チケット購入に役立つマイルを貯めるための対策、例えばポイントタウンの入会なども日本にいないとできないので（電話番号での本人確認プロセスがあります）、そういう事も日本にいる間に済ませましょう。

3. SFC修行：私の場合

私のSFC修行はこんな感じでした。

日時	航空会社	クラス	区間	プレミアムポイント数
2018年3月	エアカナダ	エコノミー(T)	モントリオール→パリ	1715	EU旅行
2018年3月	エアカナダ	プレミアムエコノミー(N)	マドリード→トロント	4182
2018年3月	エアカナダ	プレミアムエコノミー(N)	トロント→バンクーバー	2476
2018年6月	ANA	エコノミー(S)	バンクーバー→羽田	2340
2018年6月	ANA	プレミアム席(D)	羽田→沖縄	2860	三角飛び 修行
2018年6月	ANA	普通席(L)	沖縄→札幌	2095
2018年6月	ANA	プレミアム席(D)	札幌→羽田	1675
2018年6月	ANA	プレミアム席(D)	成田→那覇	2860	シンガ ポール タッチ
2018年6月	ANA	普通席(L)	那覇→成田	1968
2018年6月	ANA	プレミアムエコノミー(N)	成田→シンガポール	5368
2018年6月	ANA	プレミアムエコノミー(N)	シンガポール→成田	5368
2018年6月	ANA	普通席(L)	羽田→那覇	1968
2018年6月	ANA	普通席(L)	那覇→羽田	1476
2018年7月	エアカナダ	エコノミー(A)	成田→バンクーバー	2340	カナダ 往復
2018年8月	エアカナダ	プレミアムエコノミー(N)	バンクーバー→成田	5081
2018年8月	ANA	エコノミー(Q)	羽田→台北（松山）	1396	台北 往復
2018年8月	ANA	エコノミー(W)	台北（松山）→羽田	997
2018年8月	ANA	プレミアムエコノミー(E)	羽田→バンクーバー	5081
合計PP				51246PP

途中、友達との小旅行もしてプレミアムポイントももらいましたが、あまりにも微々たるものなので省略します。
3月はじめから8月終わりにかけて、６ヶ月近くかけてプラチナ会員になりました！

海外在住といっても、それがどこかによっても違ってきますが、バンクーバーの場合、プレミアムエコノミーで日本と往復すると40万円近くかかってしまうので、私にはちょっと無理。片道だけプレミアムエコノミーにする、など無理をしないようにしました。

あと、半分の25000プレミアムポイントは、ANAでなくても、スターアライアンスの航空会社なら大丈夫なのでエアカナダも利用しましたが、エアカナダの国内線（カナダ内）のエコノミーだとプレミアムポイントが付かないという悲しい思いも。

やはり、日本で国内線のプレミアムクラスを駆使する事、あとはセールなどを上手に使ってシンガポールタッチのような近場の国際線でのSFC修行がやはりお金や時間など色々な面でおすすめです。

4. SFC修行終了後は

ANAプラチナ会員になると、ANAのサイトからSFC会員クレジットカードへの申請書を送付してもらえるように手続きをします。→申請のページはこちら(https://www.ana.co.jp/amcservice/amcimg/renew/sfc/)

するとすぐにメールが。



この申込書は手書きで記入する用紙で、日本の実家（クレジットカードの登録住所）に送られるので、それに記入、送付し、2週間もかからずにカードを発行してもらうことができました。

5. まとめ

というわけで、海外に住んでいても、日系航空会社のマイル修行はできます！

ただ、日本に住む方と比べて、クレジットカードやポイントを通してマイルを貯めるのは少し大変ですし、ビジネスクラスで海外在住地と日本を頻繁に往復するような環境でない限りは、日本を拠点として国内線などを駆使しないとなかなかポイントはたまらないので、日本にある程度まとまった期間滞在できる事も重要になってきます。

主婦の方は、お子さんがいらっしゃったりすると、一緒に飛ばなくてはならなかったりすると、その分飛行機代もかかってしまうし、意味もなく飛ぶなんてもってのほかですよね。なので、私も子供達が大きくなって私が1人で飛べるようになるまで待たなければなりませんでした。

そこまでして取る価値があるのか？？　それはこれから証明していきたいと思います。